見出し画像は元ブリッツェンフェアリーの小林愛里彩さん。レースクイーン姿は初めてお目にかかりましたが、近寄りがたいオーラ出ていて流石でしたよ。
オートサロンは過去最高の33万人が来場したらしい。
公式が発表した来場者数は以下の通り。
開催日／天気 (前回)／来場者数(前回実績/前回比)／累計(前回実績/前回比)
1月11日(金)／晴れ (晴れ)／80,310人 (78,352/102.5%)／-(-/-)
1月12日(土)／曇りのち雨 (晴れ)／123,179人 (122,509/100.5%)／203,489人 (200,861/101.3%)
1月13日(日)／晴れ (晴れ)／127,177人 (118,169/107.6%)／330,666人 (319,030/103.6%)
私が行ったのは初日の金曜日。
6時の駐車場開門から僅か1時間が経過した朝7時、私はFゾーンに駐車。
オートサロンは9時オープンだし、これまで7時に入れば余裕で最前列に駐車できたのに・・・。
その後、お久しぶりな面々と新年の挨拶を交わしつつ、9時5分前に入場口に向かったら、
やっぱり行列が出来ているのでした。
入場してから各メーカーのプレスカンファレンスを見て回ると、例年以上にイベントが充実しているわ、人も混雑しているわで。
特にトヨタとホンダが凄かったなぁ。
トヨタは往年のスポーツカー「スープラ」が復活し、さらにそのスープラをベースにしたスーパーGTのコンセプトモデルの発表。
ホンダは「Honda Racing 2019 キックオフプレゼンテーション」として、2輪と4輪のレーサー全員を壇上に迎えての大発表！
ひょっとしたら東京オートサロンって、東京モーターショーよりも華やかなんじゃないかな・・・。
その他で気になったのはスズキ。
ジムニーが大ヒットしているから、当然乗っかりますよね。
で、チューニングメーカーも
ジムニーに乗っかります。
なにこのラジコンみたいなジムニー！！
ジムニーが出て、ますますアウトドアも活気あふれるわけです。
となると、アウトドアなスポーツとしてサイクリングも活気づくわけですね。
THULEのサイクルキャリア。
新作が発表されていたけど、私は見本として展示されているロードバイクがとても気になる！
見本なのにパワーメーターついてるじゃん！！！
なぜここまでガチ仕様なのか・・・スタッフに尋ねたところ、ある社員の私物だとか。なるほどー。
と思えば、
とってもアンバランスなピストバイク？を見てちょっとガッカリしたり。
（なぜバーハンドルなんだ）
マフラーつながりで
FUJITSUBOのマフラー（6000円）を発見したり。
ガンダムみたいな車に感動したり。
平成最後のオートサロンらしく、賑わいを見せていました。
といいつつ、ネガティブなものとしては、一昔前はブランド大作戦として話題になっていたD.A.Dブースが
即売会のブースに変わっていましたね。
去年まで飾っていたスワロフスキーのメルセデス・ベンツはどこ行ったんだろうか。ちょうど10年前にオートサロングランプリを獲得した記念すべき車。ひょっとしたら2030年問題を真剣に考えた末の、苦渋の決断ってやつなのかな。
とても楽しかったです。
 | いまを生きる (字幕版) |
| トム・シュルマン,スティーブン・ハフト,ポール・ユ・ウィット,トニー・トーマス | |
| メーカー情報なし |
